在國(guó)家政策的全面扶持下，“車(chē)電分離、電池租賃”模式迎來(lái)了多重利好的新時(shí)期，有望成為下一個(gè)風(fēng)口。去年6月，發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部共同研究制定《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí)暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案（2019～2020年）》，方案中提出要引導(dǎo)企業(yè)創(chuàng)新商業(yè)模式，推廣新能源汽車(chē)電池租賃，降低用戶一次性采購(gòu)成本。今年4月，國(guó)家財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部和發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》亦指出要支持“車(chē)電分離”等新型商業(yè)模式發(fā)展。今年7月，福建省通過(guò)“電動(dòng)福建”建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃，鼓勵(lì)開(kāi)展電池租賃業(yè)務(wù)，在新能源汽車(chē)、新能源裝備等購(gòu)買(mǎi)和使用環(huán)節(jié)開(kāi)展電池租賃，并給予相應(yīng)的補(bǔ)貼。

“電池租賃”是“車(chē)電分離”商業(yè)模式下特有的運(yùn)營(yíng)方式。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，購(gòu)置成本高是一大痛點(diǎn)，“電池租賃”模式能在很大程度上降低消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的初始成本，并且消費(fèi)者無(wú)需承擔(dān)因電池?fù)p耗而帶來(lái)的車(chē)價(jià)折舊，進(jìn)而提高新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量。通過(guò)“電池租賃”模式帶動(dòng)電池后市場(chǎng)服務(wù)，從根源實(shí)現(xiàn)電池租賃、充電、維護(hù)及大數(shù)據(jù)相結(jié)合的運(yùn)營(yíng)模式。

金龍客車(chē)總經(jīng)理劉志軍與時(shí)代智慧董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理孫康升、金融部副總經(jīng)理孫家佳進(jìn)行座談

在此背景之下，金龍客車(chē)與時(shí)代智慧科技（福建）有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“時(shí)代智慧”）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，雙方將發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，共同開(kāi)展以電池租賃為導(dǎo)向的汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)合作，開(kāi)啟全面深化合作新篇章。
時(shí)代智慧科技（福建）有限公司是一家為新能源汽車(chē)動(dòng)力電池提供商業(yè)運(yùn)營(yíng)的科技服務(wù)公司，在業(yè)務(wù)領(lǐng)域倡導(dǎo)攀登戰(zhàn)略（CLIMB），即：通過(guò)充檢一體化充電樁（charging pile）丶電池租賃（lease）丶維保（maintenance）、大數(shù)據(jù)云平臺(tái)（big data）實(shí)現(xiàn)城市交通智慧出行（intelligence）。時(shí)代智慧亦兼顧電池回收梯次利用等業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)電池生命全周期的產(chǎn)業(yè)鏈閉合，致力打造動(dòng)力電池生態(tài)的良性循環(huán)。目前階段，時(shí)代智慧以電池租賃業(yè)務(wù)落地為切入點(diǎn)，全板塊同步布局推進(jìn)，構(gòu)建動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。

在國(guó)內(nèi)客車(chē)行業(yè)，金龍客車(chē)率先投入新能源研發(fā)并試制，2001年成功開(kāi)發(fā)了首款基于鉛酸的混合動(dòng)力客車(chē)，至今已擁有了近二十年的新能源客車(chē)開(kāi)發(fā)歷程。金龍新能源輕型車(chē)產(chǎn)品具有獨(dú)立設(shè)計(jì)研發(fā)及自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，通過(guò)了國(guó)家汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)品定型、電動(dòng)汽車(chē)能量消耗率和續(xù)駛里程、汽車(chē)加速行駛車(chē)外噪聲、客車(chē)上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等檢測(cè)試驗(yàn)，獲得了國(guó)家級(jí)汽車(chē)監(jiān)督檢測(cè)中心的品質(zhì)認(rèn)可。
“電池租賃”模式對(duì)金龍和時(shí)代智慧來(lái)說(shuō)，意味著更豐富的商業(yè)模式、更高的電池用量、更集中化的電池安全監(jiān)測(cè)與管理。雙方聯(lián)手推動(dòng)電池后市場(chǎng)服務(wù)，打造動(dòng)力電池生態(tài)的良性循環(huán)，消除用戶在使用過(guò)程中的里程焦慮，用戶不再受保值率等問(wèn)題困擾，提升用戶體驗(yàn)，使用戶對(duì)新能源汽車(chē)的接受度進(jìn)一步提高。未來(lái)，雙方將攜手在產(chǎn)品聯(lián)合開(kāi)發(fā)、商業(yè)模式創(chuàng)新和車(chē)輛運(yùn)營(yíng)管理方面深化合作，聯(lián)手打造新能源汽車(chē)使用的生態(tài)鏈，提升雙方整體實(shí)力，實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展。