日前，交通運(yùn)輸部公示了第7批道路運(yùn)輸車輛達(dá)標(biāo)車型表。該批達(dá)標(biāo)車型共868款，其中客車149款，而純電動(dòng)客車僅7款，金龍客車3款純電動(dòng)公路客車達(dá)標(biāo)，再現(xiàn)客車行業(yè)標(biāo)桿的企業(yè)實(shí)力。

金龍客車此次上榜的純電動(dòng)車型分別為XMQ6806BYBEVL2、XMQ6821CYBEVL3、XMQ6905AYBEAL，在2019新能源汽車補(bǔ)貼新政面前，金龍純電動(dòng)客車又具備哪些優(yōu)勢(shì)呢？而且，本批全部為純電公路中巴客車，在團(tuán)體旅游轉(zhuǎn)型的新時(shí)代又有什么優(yōu)勢(shì)呢？

三款上榜車型中，有兩款為金龍客車捷冠系列純電動(dòng)客車，分別為XMQ6821CYBEVL3、XMQ6905AYBEAL，該系列車型傳承了捷冠家族的優(yōu)良品質(zhì)，是金龍客車變革行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的巔峰力作，為中國(guó)純電動(dòng)中巴樹(shù)立了新的價(jià)值典范。

六大升級(jí)，為更美好而來(lái)
眾所周知，2019年3月26日，工信部等四部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，要求車企穩(wěn)步提高新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度門檻，適度提高新能源汽車整車能耗，提高純電動(dòng)車輛續(xù)駛里程門檻等。這無(wú)疑再次傳遞出一個(gè)強(qiáng)烈的信號(hào)，新能源客車市場(chǎng)將進(jìn)一步大浪淘沙，是沙自流，是金自留。

金龍純電動(dòng)客車捷冠系列XMQ6905AYBEVL

如此背景下，真正的“實(shí)力派”將迎來(lái)機(jī)遇。捷冠系列純電動(dòng)客車，是金龍客車針對(duì)旅游、團(tuán)體通勤及中短途客運(yùn)市場(chǎng)，推出的新能源中巴車型。以XMQ6905AYBEVL車型為例，該車充電一個(gè)小時(shí)續(xù)航里程高達(dá)350公里，可全面滿足不同細(xì)分市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)需求，且高續(xù)航里程更能輕易完成“2年內(nèi)運(yùn)行滿足2萬(wàn)公里”的補(bǔ)助條件，可為用戶節(jié)省可觀的購(gòu)車成本。此外，車輛還搭載全新升級(jí)的易驅(qū)3.0新能源管理系統(tǒng)，讓新能源客車在安全、可靠、節(jié)能、動(dòng)力、智能和舒適上均實(shí)現(xiàn)了全新突破。

金龍純電動(dòng)客車捷冠系列XMQ6821CYBEVL3

第一，安全性升級(jí)。金龍捷冠系列純電動(dòng)客車通過(guò)技術(shù)的迭代更新，實(shí)現(xiàn)了ASR驅(qū)動(dòng)防滑控制、EAPM油門防誤踩、EPS隨速助力轉(zhuǎn)向、EBA緊急制動(dòng)輔助和HAC坡道起步輔助等，構(gòu)建起強(qiáng)大的安全“堡壘”。
第二，可靠性升級(jí)。金龍捷冠系列純電動(dòng)客車的VCU整車控制器率先采用32位雙核處理器，雙核同時(shí)工作實(shí)現(xiàn)對(duì)整車更精準(zhǔn)和可靠的決策；TCT三方充電技術(shù)率先讓整車控制器介入并主導(dǎo)電池和充電樁的充電過(guò)程，實(shí)現(xiàn)更高層次的充電安全保障；三電系統(tǒng)防護(hù)升級(jí)至IP68防護(hù)等級(jí)，實(shí)現(xiàn)三電系統(tǒng)24小時(shí)漫水不損壞；LOC全生命周期控制優(yōu)化技術(shù)，通過(guò)對(duì)電池壽命的實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)管理車輛最優(yōu)性能。
第三，節(jié)能性升級(jí)。金龍捷冠系列純電動(dòng)客車采用了CTM熱管理綜合控制技術(shù)，將熱管理權(quán)限交給VCU整車控制器，實(shí)現(xiàn)對(duì)電池、電機(jī)和高壓控制器等的綜合熱管理；DCEAC電附件能耗動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)技術(shù)，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)整車電附件能耗，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的能量分配和動(dòng)力輸出；CER滑行能量回收技術(shù)根據(jù)駕駛員松開(kāi)油門踏板的速度，智能識(shí)別駕駛意圖，調(diào)節(jié)滑行能量回收力矩，提高整車經(jīng)濟(jì)性。以XMQ6905AYBEVL為例，通過(guò)節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用和升級(jí)，該車型平均電耗0.56kWh/公里，按0.8元/度電核算，每公里運(yùn)營(yíng)成本0.44元，比普通小轎車還省錢。
第四，動(dòng)力性升級(jí)。車輛的EMT電控變速箱實(shí)現(xiàn)檔位變速，大幅提升動(dòng)力性，在滿足高速路況的同時(shí)，最大爬坡度達(dá)到18%，使純電動(dòng)客車實(shí)現(xiàn)“上山下鄉(xiāng)”的使用需求。 
第五，智能化升級(jí)。金龍捷冠純電動(dòng)客車運(yùn)用金龍龍翼車聯(lián)網(wǎng)科技平臺(tái)，易驅(qū)實(shí)現(xiàn)了對(duì)整車狀態(tài)、三電系統(tǒng)狀態(tài)、路況和駕駛行為的遠(yuǎn)程監(jiān)控和控制功能，并可通過(guò)OTA空中下載免費(fèi)升級(jí)，易驅(qū)的功能得以不斷擴(kuò)充和提升。

金龍捷冠純電動(dòng)客車的座椅內(nèi)飾

第六，舒適性升級(jí)。Crawl Control蠕行功能實(shí)現(xiàn)在低速不踩油門時(shí)，有穩(wěn)定的起步和坡道適應(yīng)能力，改善駕駛體驗(yàn)；Auto Hold停車制動(dòng)輔助功能，EPB電子駐車功能，讓駕駛員在進(jìn)站和等紅綠燈時(shí)無(wú)需頻繁制動(dòng)，有效緩解駕駛疲勞； DSAC下坡安全輔助制動(dòng)技術(shù)，輕松實(shí)現(xiàn)定速下坡功能，而升級(jí)的NVH策略讓整車噪音和振動(dòng)大幅降低。
值得一提的是，金龍捷冠純電動(dòng)客車采用日間運(yùn)行快充與夜間休息充電兩種充電方案，根據(jù)實(shí)際運(yùn)行里程的不同，可靈活安排補(bǔ)電的次數(shù)，實(shí)現(xiàn)整體運(yùn)營(yíng)價(jià)值的最大化。
頻獲認(rèn)可，市場(chǎng)前景可期
作為金龍客車經(jīng)典中巴產(chǎn)品，捷冠純電動(dòng)客車一經(jīng)推出便收獲市場(chǎng)青睞，早在2015年，XMQ6821CYBEVL就批量交付福州康馳新巴士有限責(zé)任公司，投入定制公交市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。其優(yōu)秀的品質(zhì)獲得客戶認(rèn)可，此后捷冠純電動(dòng)客車多次批量交付福州康馳新巴士有限責(zé)任公司。
金龍客車不止步突破造車，不斷從客戶需求出發(fā)，記錄行業(yè)變革的歷程，凝聚向上力量，在產(chǎn)品與技術(shù)升級(jí)的基礎(chǔ)上，解決制約新能源客車推廣應(yīng)用存在的痛點(diǎn)，推動(dòng)產(chǎn)品更新?lián)Q代，助力新能源客車加速普及。
金龍客車不斷用創(chuàng)新追趕時(shí)代，用智能提升制造。在2018全國(guó)首屆新能源公交車性能評(píng)價(jià)賽中，金龍客車勇奪五項(xiàng)大獎(jiǎng)，分別為10-11米組節(jié)能優(yōu)勝獎(jiǎng)、續(xù)駛里程優(yōu)勝獎(jiǎng)和11-12米組節(jié)能優(yōu)勝獎(jiǎng)、續(xù)駛里程優(yōu)勝獎(jiǎng)及動(dòng)力性能優(yōu)勝獎(jiǎng)，為行業(yè)樹(shù)立了標(biāo)桿。

56輛金龍純電動(dòng)客車交付閩運(yùn)集團(tuán)

福州康馳新巴士有限責(zé)任公司采購(gòu)捷冠純電動(dòng)，用于地鐵線路接駁

此外，金龍客車在新能源客車領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新和堅(jiān)守，也贏得市場(chǎng)的積極反饋。2019年以來(lái)，從56輛金龍純電動(dòng)客車交付閩運(yùn)集團(tuán)，到30輛成都汽車運(yùn)輸集團(tuán)訂單，再到30輛天津中天程運(yùn)客運(yùn)訂單……金龍純電動(dòng)客車已逐步成為公路客運(yùn)創(chuàng)新、綠色、和諧發(fā)展的最好載體。
在節(jié)能環(huán)保的大環(huán)境下，即使新能源汽車補(bǔ)貼進(jìn)一步下降，純電動(dòng)客車零排放等優(yōu)勢(shì)依然會(huì)是“剛需”。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步、產(chǎn)品的進(jìn)一步成熟以及充電配套設(shè)施的逐步完善，公路客運(yùn)、城鄉(xiāng)客運(yùn)、旅游市場(chǎng)等有可能被新能源客車激活，進(jìn)而形成新一片“藍(lán)?！?，而金龍金龍捷冠3S純電動(dòng)客車最可能順勢(shì)突圍。