3月26-29日，為期四天的博鰲亞洲論壇2019年年會(huì)在中國(guó)海南舉行，共有來(lái)自60個(gè)國(guó)家和地區(qū)的2000余名代表出席會(huì)議。本屆博鰲亞洲論壇年會(huì)以“共同命運(yùn)、共同行動(dòng)、共同發(fā)展”為主題，對(duì)亞洲各國(guó)意義重大。隨著新一輪高規(guī)格區(qū)域貿(mào)易協(xié)定和互聯(lián)互通倡議的落地，亞洲新興經(jīng)濟(jì)體不僅是世界經(jīng)濟(jì)的重要引擎，也將繼續(xù)成為全球化的重要推手，而這也將為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)提供新的動(dòng)能。

本屆論壇，智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能一大亮點(diǎn)。在博鰲智能網(wǎng)聯(lián)汽車及5G應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，參加年會(huì)的政要、嘉賓及媒體，體驗(yàn)了全球首款量產(chǎn)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛巴士金龍阿波龍?jiān)诎腴_(kāi)放場(chǎng)地的運(yùn)營(yíng)服務(wù)。金龍阿波龍 以“零失誤、高水準(zhǔn)”展現(xiàn)超凡的自動(dòng)運(yùn)行技能，領(lǐng)銜中國(guó)自動(dòng)駕駛車隊(duì)，在博鰲亞洲論壇這個(gè)世界級(jí)平臺(tái)上秀出了中國(guó)人工智能最具代表性的技術(shù)實(shí)力，受到各方的高度贊賞。
論壇期間，在博鰲論壇附近的道路開(kāi)展試乘及演示的智能網(wǎng)聯(lián)汽車及5G應(yīng)用項(xiàng)目包括：智能網(wǎng)聯(lián)“多車協(xié)同”場(chǎng)景、三大車路協(xié)同典型應(yīng)用場(chǎng)景，其中，智能網(wǎng)聯(lián)“多車協(xié)同”場(chǎng)景在國(guó)內(nèi)外均屬首次。

智能大考驗(yàn)一：智能網(wǎng)聯(lián)“多車協(xié)同”場(chǎng)景
智能網(wǎng)聯(lián)“多車協(xié)同”場(chǎng)景是全國(guó)首次使用工信部授權(quán)5.9GHz車聯(lián)網(wǎng)專有頻段，實(shí)現(xiàn)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的先行先試，金龍客車將聯(lián)合百度在博鰲樂(lè)城進(jìn)行更多5G應(yīng)用和智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用，拓展車聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)，為海南省5G應(yīng)用和智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

智能大考驗(yàn)二：三大車路協(xié)同典型應(yīng)用場(chǎng)景
金龍阿波龍演示了包括前方急彎提醒、道路施工提醒、紅綠燈車速引導(dǎo)在內(nèi)的三大車路協(xié)同典型應(yīng)用場(chǎng)景能力，接待路段全程1.2公里，作為自動(dòng)駕駛“老司機(jī)”，更是完美“控場(chǎng)”，吸睛無(wú)數(shù)。急轉(zhuǎn)彎是車輛行駛過(guò)程中的偶發(fā)場(chǎng)景，試乘中，當(dāng)接近急轉(zhuǎn)彎路口時(shí)，金龍阿波龍?zhí)崆敖邮盏杰嚶?lián)網(wǎng)路側(cè)單元發(fā)送的提醒，車輛結(jié)合車載自身傳感器感知識(shí)別的路況信息，調(diào)整車速和方向；在道路施工避讓場(chǎng)景中，金龍阿波龍實(shí)現(xiàn)提前告知、提前操作，精準(zhǔn)避障通過(guò)，既能提高通行效率，又減少道路安全事故的發(fā)生。

金龍阿波龍通過(guò)急轉(zhuǎn)彎路段

金龍阿波龍通過(guò)道路施工路段

金龍阿波龍?jiān)诩t綠燈車速引導(dǎo)下通過(guò)路口

金龍阿波龍與搭載華為硬件設(shè)備的智能網(wǎng)聯(lián)信號(hào)燈互動(dòng)配合，實(shí)現(xiàn)了V2X交通信號(hào)燈的識(shí)別及預(yù)判，并結(jié)合自身速度和位置進(jìn)行計(jì)算，并選擇合適的速度通過(guò)路口，真正做到安全出行、智慧出行。
據(jù)了解，博鰲智能網(wǎng)聯(lián)汽車及5G應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目是海南貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記在慶祝海南建省辦經(jīng)濟(jì)特區(qū)30周年大會(huì)上的重要講話和《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于支持海南全面深化改革開(kāi)放的指導(dǎo)意見(jiàn)》精神，旨在打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用示范島、5G應(yīng)用示范島的試點(diǎn)項(xiàng)目。該項(xiàng)目對(duì)推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)研發(fā)、試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)制定及促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈成熟起到重要先導(dǎo)作用。

金龍阿波龍由金龍客車聯(lián)合百度共同打造，是全球首款量產(chǎn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士，面向工業(yè)園區(qū)、機(jī)場(chǎng)、景區(qū)以及學(xué)校等封閉場(chǎng)景的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，各項(xiàng)技術(shù)能力處于國(guó)際領(lǐng)先水平。目前已在北京海淀公園、首鋼園區(qū)，河北雄安新區(qū)，福建廈門軟件園三期、平潭綜合試驗(yàn)區(qū)，武漢開(kāi)發(fā)區(qū)和惠州潼湖碧桂園科技小鎮(zhèn)等全國(guó)21個(gè)地區(qū)實(shí)現(xiàn)落地運(yùn)營(yíng)，而且，部分技術(shù)開(kāi)始了二代的迭代，樹(shù)立了中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車標(biāo)桿。金龍阿波龍推出近一年之后，國(guó)內(nèi)廠家也紛紛跟進(jìn)開(kāi)發(fā)類似產(chǎn)品，因此，園區(qū)內(nèi)L4級(jí)自動(dòng)駕駛車輛迎來(lái)了快速發(fā)展的新時(shí)代。