十年之前，2007年4月，中國(guó)客車(chē)業(yè)誕生了一款自主研發(fā)的王牌大作，金龍客車(chē)龍威在上海世界客車(chē)博覽會(huì)上發(fā)布上市，代表著中國(guó)自主高端客車(chē)時(shí)代的來(lái)臨。十年間，以其卓越的品質(zhì)，龍威系列產(chǎn)品暢銷(xiāo)海內(nèi)外，成為了中國(guó)客車(chē)工業(yè)的一個(gè)經(jīng)典符號(hào)。

2007年，針對(duì)中國(guó)高速客運(yùn)市場(chǎng)推出的王牌大作XMQ6129Y

十年之后，2017年5月18日，令人期待的龍威Ⅱ代將在北京重磅發(fā)布，屆時(shí)，一款引領(lǐng)中國(guó)客車(chē)業(yè)的巨匠之作將再次向國(guó)際一線客車(chē)品牌發(fā)起強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)。

肩負(fù)使命 開(kāi)創(chuàng)自主創(chuàng)新之路

改革開(kāi)放后，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)走出計(jì)劃體制，迎來(lái)了嶄新的發(fā)展階段。1988年，金龍客車(chē)成立時(shí)，剛好處于中國(guó)汽車(chē)工業(yè)引進(jìn)外資、合資合作的高潮期。這一時(shí)期國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)需求巨大，汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)相對(duì)落后，產(chǎn)品供不應(yīng)求。此時(shí)的客車(chē)產(chǎn)業(yè)配套幾乎完全空白。此背景下，國(guó)際品牌開(kāi)始大舉進(jìn)入中國(guó)。

然而，敏銳的金龍人卻發(fā)現(xiàn)國(guó)外品牌并不適合中國(guó)國(guó)情，難以在國(guó)內(nèi)立足。于是，金龍客車(chē)毅然走上了自主開(kāi)發(fā)和自主品牌的道路，當(dāng)時(shí)金龍客車(chē)的這種行為也被業(yè)內(nèi)稱(chēng)為“逆風(fēng)行動(dòng)”。

這樣的“逆風(fēng)行動(dòng)”卻帶動(dòng)了中國(guó)自主品牌客車(chē)的“騰飛”。繼1990年創(chuàng)造性地設(shè)計(jì)出第一代中型豪華旅游客車(chē)產(chǎn)品后，一系列基于國(guó)情自主設(shè)計(jì)研發(fā)的金龍客車(chē)產(chǎn)品面世，一項(xiàng)項(xiàng)國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的領(lǐng)先技術(shù)在其產(chǎn)品上得以應(yīng)用，于是，金龍客車(chē)迅速打開(kāi)市場(chǎng)，以龍騰般的速度創(chuàng)造了中國(guó)客車(chē)業(yè)內(nèi)無(wú)數(shù)個(gè)奇跡，成為了中國(guó)客車(chē)自主品牌的佼佼者。

2001-2002年間金龍客車(chē)成為兩會(huì)首選服務(wù)用車(chē)

2003年經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)對(duì)金龍客車(chē)“國(guó)車(chē)”榮譽(yù)的報(bào)道

2000年，第10000輛金龍客車(chē)下線。2001年，金龍客車(chē)成為首個(gè)大批量服務(wù)“全國(guó)兩會(huì)”等大型國(guó)際會(huì)議的國(guó)產(chǎn)客車(chē)品牌，此后，金龍客車(chē)多次以“國(guó)賓”車(chē)的身份參與重大活動(dòng)，以出色的保障贏得了“國(guó)車(chē)”的美譽(yù)。2005年，在進(jìn)入西歐市場(chǎng)兩年后，金龍客車(chē)登上了世界客車(chē)的殿堂，成功跨越英國(guó)商用汽車(chē)認(rèn)證的高門(mén)檻，率先取得了進(jìn)入歐盟市場(chǎng)的通行證；同年，金龍客車(chē)首次代表中國(guó)客車(chē)登陸全球客車(chē)爭(zhēng)奪陣地——比利時(shí)車(chē)展，學(xué)習(xí)、借鑒國(guó)際先進(jìn)的客車(chē)工業(yè)經(jīng)驗(yàn)，成長(zhǎng)為國(guó)際客車(chē)工業(yè)不可忽視的東方力量。

業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的陰極電泳生產(chǎn)

2006年3月，金龍客車(chē)宣布其位于廈門(mén)集美汽車(chē)工業(yè)城的新廠房正式投入使用，至此，全球最大客車(chē)生產(chǎn)基地在廈門(mén)誕生。諸多國(guó)內(nèi)、國(guó)際領(lǐng)先的新技術(shù)和新工藝在新廠區(qū)得以應(yīng)用，大大提升了金龍客車(chē)的現(xiàn)代制造和檢驗(yàn)檢測(cè)能力。隨著新基地的建成，金龍客車(chē)的供應(yīng)鏈體系也得到了更加完善的建設(shè)，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)、江申車(chē)架、金龍空調(diào)、東風(fēng)德納車(chē)橋等在內(nèi)的多家汽車(chē)零部件企業(yè)布局在金龍客車(chē)廠區(qū)周邊，形成了強(qiáng)大的客車(chē)制造產(chǎn)業(yè)集群。

在這樣的條件下，金龍人再次超越自我，以逾十萬(wàn)銷(xiāo)量的品牌背書(shū)，以及近二十年自主創(chuàng)新的積累，向中國(guó)高端客車(chē)品牌發(fā)起進(jìn)攻，研發(fā)出中國(guó)首款針對(duì)高速客運(yùn)市場(chǎng)的高端之作，并將其命名為龍威，意為揚(yáng)中國(guó)客車(chē)之威。2007年，龍威正式上市，宣示著中國(guó)自主高端客車(chē)時(shí)代正式到來(lái)。

堅(jiān)守初心 專(zhuān)注客車(chē)專(zhuān)業(yè)

而即將上市的龍威Ⅱ代，正是以此為積淀，擔(dān)當(dāng)新的使命，實(shí)現(xiàn)高端客車(chē)平臺(tái)化、數(shù)據(jù)化和產(chǎn)品價(jià)值的全新時(shí)代。龍威Ⅱ代既證明了金龍客車(chē)對(duì)龍威頂級(jí)品牌的專(zhuān)注打造，也詮釋著金龍客車(chē)29年來(lái)在客車(chē)研發(fā)制造領(lǐng)域的砥礪前行和不斷創(chuàng)新。

29年來(lái)，金龍客車(chē)始終堅(jiān)守初心，在自主研發(fā)上不斷攻關(guān)努力。

工藝檢測(cè)的強(qiáng)光室

新能源車(chē)輛試驗(yàn)

國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心和認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室

繼新基地建成之后，金龍客車(chē)?yán)^續(xù)在研發(fā)和技術(shù)水平加大投入，先后投入了國(guó)家級(jí)客車(chē)研發(fā)試驗(yàn)中心、工程研究院等。憑借著對(duì)生產(chǎn)技術(shù)、工藝的不斷創(chuàng)新研發(fā)，金龍客車(chē)技術(shù)水平和驗(yàn)證能力也不斷提升，成就了其比肩世界的先進(jìn)客車(chē)研發(fā)制造實(shí)力。

作為我國(guó)實(shí)施海外戰(zhàn)略最早、出口規(guī)模最大的客車(chē)制造商，金龍客車(chē)自上世紀(jì)90年代，國(guó)內(nèi)客車(chē)企業(yè)正陷入價(jià)格戰(zhàn)的血雨腥風(fēng)時(shí)，就已醞釀出了“堅(jiān)持自主品牌，建立健全海外服務(wù)保障體系”的國(guó)際化謀略。

2011年，172輛金龍客車(chē)出口馬耳他，創(chuàng)造中國(guó)自主汽車(chē)品牌出口歐盟第一大單

自2005首次參展以來(lái)，金龍客車(chē)連續(xù)六屆亮相比利時(shí)車(chē)展

如今，經(jīng)過(guò)多年的海外市場(chǎng)耕耘，金龍客車(chē)已熟練掌握了運(yùn)用全球化思維和國(guó)際視野來(lái)經(jīng)營(yíng)客車(chē)產(chǎn)業(yè)。目前，金龍客車(chē)已累計(jì)出口到全球130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，是海外市場(chǎng)布局最廣、出口國(guó)家最多、外銷(xiāo)產(chǎn)品跨度最大的中國(guó)客車(chē)品牌。

對(duì)客車(chē)技術(shù)的專(zhuān)注研發(fā)和積累，對(duì)國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)的吸收和融合，成就了金龍客車(chē)今日的輝煌。龍威Ⅱ代作為技術(shù)頂尖、全面進(jìn)化的客車(chē)產(chǎn)品代表，它既是龍威品牌10年的積淀，又是金龍客車(chē)29載不斷堅(jiān)守技術(shù)創(chuàng)新的重要成果。它的問(wèn)世究竟將為中國(guó)客車(chē)業(yè)帶來(lái)怎樣的影響，且讓我們拭目以待。