截至2015年底，中國高速鐵路運(yùn)營里程達(dá)到1.9萬公里，居世界第一位，與其他鐵路共同構(gòu)成的快速客運(yùn)網(wǎng)可基本覆蓋50萬以上人口城市。

無可否認(rèn)，高鐵快速發(fā)展對客運(yùn)市場帶來不小沖擊，從運(yùn)行時(shí)間、出行安全等考量，長途客運(yùn)線路逐步被高鐵吞沒。在此情形之下，客運(yùn)市場的發(fā)展著力點(diǎn)逐步向團(tuán)體旅游、班車通勤等細(xì)分市場靠攏，與此同時(shí)，中巴產(chǎn)品正迎來新的挑戰(zhàn)，同時(shí)也給產(chǎn)品創(chuàng)新帶來新的機(jī)會。

金龍捷冠XMQ6829團(tuán)體客運(yùn)盈利好幫手

傳承經(jīng)典設(shè)計(jì)  團(tuán)體客運(yùn)標(biāo)桿力作

金龍捷冠系列一直以來都是中巴平臺解決方案中的明星產(chǎn)品，截至目前幾經(jīng)創(chuàng)變升級，已成功推出捷冠3系產(chǎn)品，擁有涵蓋7-10.5米段的多種車型，為客戶提供更加豐富的用車選擇，匹配不同場合的營運(yùn)需求。不僅如此，金龍捷冠憑借強(qiáng)大的中巴平臺，進(jìn)而在細(xì)分中再次定位，并在精準(zhǔn)的目標(biāo)上樹立標(biāo)桿。

捷冠3 系列XMQ6829就是在此經(jīng)典平臺推出的又一力作，為金龍中巴解決方案布置了新的據(jù)點(diǎn)，豐富該系列產(chǎn)品陣營。XMQ6829實(shí)現(xiàn)8.2米車身，33+1中級、高一級別的運(yùn)營能力。該款車型合理的空間設(shè)計(jì)，有效提升乘客座位數(shù)，布局緊湊而不擁擠，實(shí)現(xiàn)大運(yùn)力、低油耗，最終達(dá)成客戶降低運(yùn)營成本，提升盈利能力的目標(biāo)。

XMQ6829傳承捷冠3經(jīng)典外觀，匠心布局內(nèi)飾細(xì)節(jié)與駕駛空間。簡潔、銳利的車身線條，為XMQ6829“顏值”加分，再度凸顯捷冠3系簡約大氣神韻；前大燈、側(cè)圍裝飾燈等細(xì)節(jié)方面的改進(jìn)和精雕細(xì)琢，賦予其靈動精巧的氣質(zhì)。在旅游客運(yùn)及團(tuán)體通勤用車中，不僅讓客戶“一見傾心”更讓乘客“出行舒心”。

實(shí)力派更是實(shí)用派 為客戶贏利而生

XMQ6829設(shè)計(jì)研發(fā)盡顯實(shí)力派，實(shí)際營運(yùn)中更屬于實(shí)用派，擁有清晰的目標(biāo)市場，為中巴客運(yùn)旅游、團(tuán)體通勤提供最精良利器。

XMQ6829產(chǎn)品在捷冠二代系列成熟的底盤基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級，并依據(jù)市場反饋改進(jìn)了拔插件及發(fā)動機(jī)皮帶軸承等零部件性能，使其更加穩(wěn)定耐用。尤其針對中短途客運(yùn)的實(shí)際需求，精選發(fā)動機(jī)，運(yùn)用AVL軟件科學(xué)設(shè)計(jì)動力總成，有效平衡動力性和經(jīng)濟(jì)性，讓車輛在實(shí)際營運(yùn)中動力與經(jīng)濟(jì)性兼顧，打造真正“實(shí)用”好車。

駕駛區(qū)人性化設(shè)計(jì)緩解駕駛疲勞

在駕駛區(qū)設(shè)計(jì)方面，選用減震可調(diào)駕駛座椅，緩解駕駛疲勞，豪華儀表采用傾斜設(shè)計(jì)，控制按鈕環(huán)形布局，觸手可及。此外，車體擁有貫通式大容量行李艙，輕松應(yīng)對客運(yùn)旅游、團(tuán)體通勤的行李存放需求，為實(shí)用性加分。而在整體式車身強(qiáng)化設(shè)計(jì)上，全車擁有4-5個(gè)一體式支撐環(huán)，提升車身強(qiáng)度和抗沖擊性，保障行車安全。

XMQ6829優(yōu)化空間布局乘坐舒適

“XMQ6829車型的推出是對捷冠3系的有效完善，讓客戶在中巴解決方案中有更佳選擇。整個(gè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在車身米段和空間布局上花大力氣，以實(shí)現(xiàn)客戶降低購車成本的同時(shí)，運(yùn)營能力和盈利水平有效提升。其作為捷冠3系新成員，在未來中巴細(xì)分市場將有另一番作為?！苯瘕埥莨?span>3系產(chǎn)品研發(fā)負(fù)責(zé)人如此介紹。