中國(guó)現(xiàn)已成為全球第一大新能源汽車市場(chǎng)。作為節(jié)能與新能源客車研發(fā)的先行者，金龍客車不斷推出自主研發(fā)成果及綜合解決方案?；仡櫸覈?guó)新能源客車發(fā)展史，金龍客車“一路同行”?！俺鞘兄?span>”系列，引領(lǐng)城市公交出行進(jìn)入新能源時(shí)代。
國(guó)內(nèi)首款混合動(dòng)力客車
1997年，金龍客車與清華大學(xué)聯(lián)合研發(fā)羅莎串聯(lián)油電混合客車，這是我國(guó)最早的混合動(dòng)力客車，該車型還曾代表中國(guó)參加世界電動(dòng)汽車大會(huì)；2001年，金龍客車開始獨(dú)立研發(fā)節(jié)能車型，當(dāng)時(shí)，國(guó)內(nèi)對(duì)混合動(dòng)力客車認(rèn)知不多。當(dāng)金龍客車把首輛混合動(dòng)力客車帶去北京參展，不少參觀者還認(rèn)為這是個(gè)“異類”。然而就是這個(gè)最先摸索“異類”的企業(yè)，在隨后的16年里，以“節(jié)能”、“環(huán)保”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，一路敢為人先，成為國(guó)內(nèi)新能源客車發(fā)展的前沿弄潮主角。
“雙燃料”開路先鋒
1998年，隨著全國(guó)范圍內(nèi)燃?xì)夤豢蛙嚤惶嵘献h事日程，金龍XMQ6100SL雙燃料客車在隨后幾年陸續(xù)駛上街頭。最初的減排車型采用汽油和液化石油氣作為雙燃料，為環(huán)境治理做出了貢獻(xiàn)。
首款雙能源電動(dòng)客車
2002年，金龍客車與湘潭機(jī)電股份有限公司技術(shù)合作成功研發(fā)了XMQ6120G8雙能源電動(dòng)客車，采用電池和交流電源兩種能源驅(qū)動(dòng)。
首獲國(guó)際大獎(jiǎng)
2004年10月，國(guó)際清潔能源汽車“必比登挑戰(zhàn)賽”首次登陸亞洲，XMQ6120G混合動(dòng)力公交車參加了全部五個(gè)項(xiàng)目的角逐，奪得混合動(dòng)力客車組加速性能第一名、燃油經(jīng)濟(jì)性第一名和總成績(jī)第一名。
首批出口新能源客車
2003年開始，金龍XMQ6118G、XMQ6117G等CNG公路客車產(chǎn)品已批量銷往菲律賓、泰國(guó)等地。2009年，首輛混合公交車XMQ6121H正式在新加坡上市發(fā)售，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)自主品牌混合動(dòng)力客車出口海外零突破。
首批參與“十城千輛”工程
2010年，40輛混合動(dòng)力客車XMQ6127AGH43和XMQ6106GH33作為廈門市首批示范運(yùn)營(yíng)車輛正式投入運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著廈門“十城千輛”示范工程進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性的實(shí)施階段，并由此開啟了新能源公交車批量進(jìn)駐國(guó)內(nèi)城市的時(shí)代。在“鷹城”平頂山、在“酒城”瀘州、在“瀑布之鄉(xiāng)”安順、在“偉人故里”湘潭……金龍新能源公交車競(jìng)相成為市民眼中的“綠色使者”。
國(guó)內(nèi)首批清潔能源校車
2012年，全國(guó)首批80輛采用LNG為動(dòng)力的金龍“長(zhǎng)鼻子”校車在廣東省中山市投入使用。專用校車上采用LNG為動(dòng)力，在全國(guó)尚屬首例，該批車輛具有安全、節(jié)能、智慧等特點(diǎn)，受到當(dāng)?shù)赜脩粢恢潞迷u(píng)。
大型盛會(huì)“零污染零故障”
2015年， 35輛金龍純電動(dòng)新能源客車為首屆全國(guó)青運(yùn)會(huì)提供賽事通勤，這是國(guó)內(nèi)首次啟用新能源客車用于通勤服務(wù)。此外，在全國(guó)電動(dòng)百人會(huì)、廈門馬拉松等賽事中，金龍客車均以純電動(dòng)客車助力通勤，打造零污染盛會(huì)。
接連刷新“最大訂單”
隨著金龍客車在節(jié)能與新能源客車市場(chǎng)化的發(fā)展步伐不斷加速，產(chǎn)品及服務(wù)不斷優(yōu)化，越來(lái)越多的城市公交選擇了金龍客車。2011年，武漢公交集團(tuán)采購(gòu)200輛XMQ6127GHEV4混合動(dòng)力公交車；2013年，鹽城公交公司批量采購(gòu)102輛大金龍新能源公交車，次年再次購(gòu)入160輛金龍客車插電式混合動(dòng)力公交車；2015年，金龍客車贏得紹興200輛XMQ6106插電式混合動(dòng)力訂單。去年，年金龍新能源車銷售增速超過(guò)500%，遠(yuǎn)超過(guò)行業(yè)新能源汽車整體增幅。
告別“偽插電”
2015年，金龍客車自主研發(fā)的ISG插電式混合動(dòng)力客車，告別偽插電，打造了業(yè)內(nèi)首輛符合公交調(diào)度運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀、真正意義上的插電式混合動(dòng)力公交車；金龍客車的智慧云服務(wù)平臺(tái)、易驅(qū)新能源管理系統(tǒng)等一系列自主研發(fā)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)新能源客車的高效和智慧運(yùn)營(yíng)。
自主控制系統(tǒng)首次在國(guó)外展示
2015年5月，金龍客車在京發(fā)布新能源全能解決方案——易驅(qū)(ECO-Chip)新能源管理系統(tǒng)。同年9月，金龍易驅(qū)插電式混聯(lián)系統(tǒng)在比利時(shí)驚艷亮相，這是中國(guó)客車首次在海外展示自主研發(fā)的新能源整車集成策略。
新時(shí)代的經(jīng)典傳承
“一道改變城市的光”，是金龍客車對(duì)其新一代城市公交平臺(tái)寄予的使命和責(zé)任。今年6月，首批“城市之光”XMQ6850中巴新能源公交車交付廣東湛江市坡頭區(qū)運(yùn)行，新一代公交平臺(tái)下，新公交車型開啟城市“增光添彩”之旅。8月，金龍新能源綠色交通解決方案走進(jìn)山東，而之前青島真情巴士就已經(jīng)購(gòu)置了百輛金龍客車插電式混合動(dòng)力客車，服務(wù)于青島西海岸新區(qū)的交通出行。
“城市之光”是金龍客車多年客車研發(fā)歷程與全系新能源研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的結(jié)晶?？深A(yù)見，這一全新公交平臺(tái)，將承載金龍客車更多的“創(chuàng)變”力量。不僅引領(lǐng)城市公交產(chǎn)品、技術(shù)升級(jí)發(fā)展，更在推進(jìn)國(guó)家新能源技術(shù)發(fā)展的道路上，以領(lǐng)先行業(yè)之勢(shì)砥礪前行。
